1.机票知识
a.客票 ：客票只限票上所列姓名的旅客本人使用，不得转让和涂改，否则客票无效，票款不退。
b.定座：已经定妥座位的旅客在承运人规定或预先约定的时间内购买客票，如未在购买时限内购票，航空公司可以取消所定座位。如旅客自愿取消或更改座位，应及时向航空公司提出。不定期客票应在向承运人定妥座位后才能使用，旅客凭该定妥座位的客票乘机。
c.购票：中国旅客购票，须凭本人《居民身份证》或其客观上有效身份证件，并填写《旅客定座单》，外国旅客、华侨、港、澳台胞购票，须凭有效护照、回乡证、台胞证、居留证、旅行证或公安机关出具的其它有效身份证件，并填写《旅客定座单》。购买儿童票、婴儿票、应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。
d.座位再证实：旅客持有定妥座位的联程或来回程客票，如在该联程或回程地点停留 72 小时以上，须在联程或回程航班离站前两天中午 12 点以前，办理座位再证实手续，否则原定座位不予保留。
e.客票有效期：自旅客开始旅行之日起，一年内运输有效。如客票全部未使用，则从客票填开之日起，一年内运输有效。特种票价的客票按照承运人规定的该特种票价的有效期计算。
f.儿童票：已满 2 周岁未满 12 周岁的儿童按成人全票价的 50% 购买儿童票，未满 2 周岁的婴儿按成人全票价的 10% 购买婴儿票，不提供座位。如需要单独占用座位，应购买儿童票。每一成人携带婴儿超过一名时，超过的人数应购买儿童票。
g.客票遗失 ：旅客遗失客票，应以书面形式，向承运人或其销售代理人申请挂失，并提供原购票的日期、地点、有效身份证件、遗失地公安部门的证明以及足以证实客票遗失的其它证明。在申请挂失前，客票如已被冒用或冒退，承运人不承担责任。
h.退票 ： 旅客（团体旅客另行规定）在客票上列明的航班规定离站时间 24 小时以前要求退票（含不定期客票），退票手续费由承运人规定，在航班规定时间 24 小时以内至 2 小时前要求退票，收取票价 10% 退票费；在航班规定离站时间前 2 小时以内要求退票，收取票价 20% 的退票费。
i. 客票变更 ： 旅客购票后，如要求变更航班、日期、舱位待级，应根据承运人的实际可能和运输条件给予办理。客票只能免费变更一次。
j.误机 ： 误机系指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因其旅行证件不符合规定而未能乘机。旅客误机后，如要求改乘后续航班或退票，按承运人的规定办理。
2.民航对变更客票（退、改签）如何规定？
答:旅客购票后，如要求改变航班、日期、舱位等级应在原指定航班飞机规定离站时间48小时前提出，变更舱位等级，票款多退少补。客票只能变更一次，再次变更，须按退票有关规定办理后，重新购票。但由于乘运的航空公司的航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原订座位时，该航空公司应尽可能优先安排旅客乘坐后续航班，或为其签转其他航空公司的航班；如因上述原因，旅客的舱位等级也需变更时，票款的差额，多退少补
民航机票退票规定.
旅客购票后因故不能成行，可到购票处办理退票。退票时，除凭有效客票外，还要提供本人的有效身份证件，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定，但最高不得超过机票价格的10%；在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费；在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段全部票款，均不收取退票费。
3。何为“鸳鸯票”（阴阳票）？
答：通俗他说,“鸳鸯票”就是机票的乘机联与财务联票额不符。乘机联上的票额是代理人实收的票额，财务联上的票额是航空公司实收的票额，两者本来应该一致，但由于代理人做了手脚，造成乘机联票额大于财务联票额，两者之差就是代理人从中渔利侵占航空公司的票额。
代理人填开“鸳鸯票”主要有三种形式
一是利用成人票与儿童票、婴儿票价格之差；
二是利用经济舱与头等舱价格之差；
三是利用航段长短的价格之差。一张“鸳鸯票”，代理人从中渔利少则几百元，多则上千元，不仅使航空公司在经济上直接受损，还可能造成航空公司座位的虚耗（比如利用航段不同填开“鸳鸯票”）．从而侵占航空公司和旅客的双重利益。
4.什么叫中性机票（BSP）？
答：BSP（ Billing and Settlement Plan，简称BSP，即开账与结算计划，它是国际航协根据运输代理业的发展和需要而建立，供航空公司和代理人之间使用的销售结算系统。
BSP中性票就是由国际航协认可的代理人出售的统一规格的票证；它将代替以前由各家航空公司印制的机票。
BSP中性票由代理人销售，并通过国际航协指定的数据处理中心和清算银行进行结算和付款，从而避免了以往航空公司和代理人之间多种票证、多头结算、多次付款的复杂状况，为航空公司和代理人节约了大量开支，提高了工作效率和服务质量，也杜绝了欺诈等违规行为。据悉，迄今世界上已有280多家航空公司和4万余家代理人参与BSP的运作。
1996年4月，中国民航总局召开会议，要求国内一二类机票代理人尽快使用BSP中性票为航空公司销售。随后，以国航为代表的21家航空公司也联合致信国内代理人，声称将收回本公司的机票，敦促他们尽快使用BSP中性票。
如今，北京地区的代理人已全部使用中性票，其他主要城市的代理人也正逐步用统一规格的中性票代替以往五颜六色的各航空公司的机票，那么旅客从代理人手中拿到的中性票是什么模样的呢，它们是以蓝底红色世界地图为封面的国际客票，以白底红色中国地图为封面的国内客票，机票上统一印有国际航协（IATA）标志。
Open票与ok票因私出国人员购买国际机票，一般在国内各航空公司及其售标准代理点均可办理购买手续，也可在外国航空公司驻我国的办事处购买。
购买机票时，要填写订票单（包括旅客姓名、性别、出生年月日、国籍，护照各身份证号码，联系电话，拟定航班号码及是否订座等）；售票员审查并确认有余票后，即可付款取票。机票中由有"OK"机票和"OPEN"票两种：
购买机票和预订座位是两个相互紧密相关，但又不可等同的概念。也就是说，旅客买机票和买火车汽车票不一样，买了票，自然也就等于买了座位。所以购买机票后，还必须预订座位。凡是确定好座位的机票，都被称为"OK"票。旅客持有确定好座位的机票，即可按上边的日期和航班号登机启程。
"OPEN"机票是相对"OK"机票而言的。凡是机票上的没有确定起飞具体时间，即没有预订妥座位的有效机票，都被称为"OPEN"票。也就是说，购买机票而未预计座位，是不能登机的。只有既购买了机票，又确定妥座位才能登机。
对于初次出国人员来说，搞清"OK"票和"OPEN"票的区别，是十分必要的。
